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真正具有经营管理水平的物流企业并不多见

时间:2012年06月23日 来源:昌盛物流 点击:

    尽管近年来物流公司如雨后春笋般地涌现,但是真正具有经营管理水平的物流企业并不多见,其中大部分都是抱着投机心态进入此行业,自身能力建设明显不足、缺少对外资源的整合能力,且供应链控制力低下。

尽管近年来物流公司如雨后春笋般地涌现,但是真正具有经营管理水平的物流企业并不多见,其中大部分都是抱着投机心态进入此行业,自身能力建设明显不足、缺少对外资源的整合能力,且供应链控制力低下。这些问题都成为物流企业发展及物流行业成长的双重瓶颈。同时,物流成本居高不下又加剧了行业竞争,尤其在公路运输方面,已经出现供大于求的情况,企业很难通过价格调整来降低成本压力:

其一,若企业提价则须面临客户减少所带来的业务量下降,因此在同行普遍维持原有运价的同时,不少物流企业通过尽可能多地拉业务来弥补成本。然而,通过量的扩张来弥补油价上涨、运输成本升高的问题,企业只能解一时之急,并非为应对问题的根本良策。

其二,一些行业痼疾也加重了企业在高成本情况下的困境。比如,物流企业都有自己的物流运输体系,用自己的运输工具、仓库或向社会租用来实现流通过程,造成了资源浪费和重复建设,也加大了企业成本。同时,物流公司配送流程单一,严重影响了企业运输效率,造成一方面物流资源闲置,另一方面部分运输线路出现紧缺的局面。此外,运输路线缺乏统一规划,出现重复运输和增加运输行程,使得成品油的消耗量增加且形成了不必要的运输成本。 可以预见,体制变革尽管初露苗头但历时较长,成本上升已成必然,竞争加剧下还会愈演愈烈,物流企业难道真的要坐以待毙吗?

风险总是与机遇并存,居高不下的物流成本也表明行业迎来了整合与升级的时期。如实力相对薄弱、服务水平相对较低的物流企业,其利润有可能越来越薄,甚至亏损,继而退出物流市场。物流企业加速兼并重组,提升服务能力已成为必然趋势。与此同时,粗放型经营的物流企业必将没落,精益型物流才是持久之道。单一的物流服务已经不能让企业获取较大利润,企业必须开拓新的业务,延伸其服务链以求升级。对于中国物流企业来说,为企业提供更贴身、更周到、成本更低的服务,为客户提供供应链的全过程、多方位服务将是未来物流企业生存发展的根本所在。 为此,企业需要思考如何获得从“坐以待毙”向“创新升级”转变的核心利器。首先,需要从关键成本控制要素抓起,如运输成本、存货量、中间商控制、信息化建设等。

一言概之,就是企业要先从链条抓起。这就意味着企业要练好内功,必须加强供应链的建设,完善纵向一体化供应连,建立横向一体化的供应链。更重要的是要在链条基础上打造出链条控制力,通过内生力量的强化与完善改变对外部环境严重依赖的现象。将企业与企业之间的竞争转化为链条与链条之间的竞争,降低资源消耗、避免价格战,以提升企业能力、提升供应链管控力,以实现提升物流行业整体发展水平,破除外部局限桎梏。同时,中国的物流业与制造业是互相支撑、协同发展的,供应链管控不仅是为了推动物流企业发展升级,还肩负着全面整合行业资源、振兴国家经济的重要作用。

★ 企业公告

温州昌盛物流自成立以来,以操作规范、运作严谨、认真负责的工作态度,始终坚持以信誉求生存,以速度求发展;尽己所能,尽善尽美的物流服务随着人们社会生活质量的提高,以及市场竞争的日益加剧,人们对传统物资转移方式所消耗时间已越来越感到不能承受,由此造成的成本也明显阻碍着产品的市场竞争能力。这同样使得人们从关注产品的生产领域和消费领域开始转而关注起产品的流通流域,并为此提出了一系列更为苛刻的要求。 由此,物流的需求市场对物流系统便提出了五大目标,即服务、及时、节约、规模和库存优化。如果我们以这些目标来评价原先的物流系统,人们很容易感到传统的物流方式存在着许多问题,必须对物流赋予全新的概念。而这一概念是人们现在关注的现代综合物流的概念。

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